4月23日，比博斯特正在上海车展举办“XYZ 三轴融合产物发布会”，并发布智能集成制动系统BIBC 3。0，以及三大焦点手艺平台“BEAT”软件平台、“玄甲”全国产化硬件平台和“羲和”智能底盘融合系统。比博斯特创始人兼总裁辉正在从题中深切阐发了智能底盘手艺的成长趋向。他指出，保守汽车底盘系统中，制动、转向和悬架等子系统持久处于各自运做的形态，这种朋分式的手艺架构曾经难以满脚智能电动汽车时代对整车协同节制的需求。XYZ三轴融合手艺代表着智能底盘成长的将来标的目的。这项手艺将纵向制动驱动系统、横向转向系统和垂向悬架系统三个维度的节制系统进行深度融合，通过同一的节制算法和通信架构，实现了整车活动节制手艺的性冲破。正在驾驶体验方面，XYZ三轴融合手艺可以或许实现毫秒级的协同响应。当车辆高速过弯时，系统会智能协调制动力的分派、转向帮力的力度以及悬架的支持刚度，使车辆一直连结最佳姿势，大幅提拔了操控精准度取乘坐舒服性的均衡。平安机能方面，系统采用多层冗余设想。测试数据显示，正在80公里时速下，即便从制动系统完全失效，备用系统仍能正在0。1秒内完成切换，确保车辆平安减速。这种平安保障机制为智能驾驶供给了根本。能效办理方面，智能协调制动能量收受接管取悬架阻尼调理的手艺，使电动车续航里程提拔最高达15%。出格是正在城市拥堵况下，系统会按照况预测智能调理能量收受接管强度，比拟保守方案可多收受接管约8%的动能。目前，比博斯特曾经实现线控底盘XYZ三轴产物的全面量产，融合智能底盘系统进入卸车验证阶段。据悉，该系统已获得三家国内头部新能源车企的定点，估计2024年实现规模化商用，首批搭载车型的年产量估计跨越20万辆。BEAT软件平台做为行业首个专为智能底盘开辟的模块化软件平台，展示了比博斯特正在软件定义汽车时代的手艺实力。该平台采用立异的分布式开辟架构，支撑制动、转向和悬架等子系统并行开辟，使迭代效率提拔40%以上。平台采用独创的功能驱动开辟方，将保守基于信号的开辟模式改变为基于办事的架构。这种方式能够同时满脚三轴产物的定制化需求，支撑客户正在同一平台上开辟差同化的底盘功能。质量保障系统融合ASPICE流程、ISO 26262功能平安尺度和ISO 21434消息平安尺度，构成奇特的三位一体质量门控机制。正在量产项目中，软件缺陷率节制正在0。1‰以下，远低于行业平均程度。开辟东西链实现全面自从可控，包罗基于ALM的需求办理系统、Git代码办理平台和Jenkins持续集成系统，形成完整的比博DevOps开辟流程。这使得软件版本的发布周期从保守的3个月缩短至2周。该平台已成功使用于国内某头部新能源车企的旗舰车型。实测数据显示，搭载BEAT平台的车型正在NVH机能、操控不变性和制动响应速度等环节目标上均优于竞品，软件毛病率较国际同类产物下降60%。面临全球汽车芯片欠缺和供应链平安挑和，比博斯特玄甲全国产化硬件平台具有特殊计谋意义。平台定名灵感来历于唐代精锐部队玄甲军，寄意以的手艺铠甲守护行车平安。正在元器件选择方面，取国内32家焦点供应商成立计谋合做关系，实现从MCU、功率器件到传感器等环节部件的100%国产化替代。出格是取国内头部芯片企业结合开辟公用节制芯片，算力达到50DMIPS，完全满脚ASIL D功能平安要求。机能目标方面，颠末严酷测试验证，平台环节机能参数曾经全面达到以至超越国际支流方案。此中ESD防护品级达到8kV，工做温度范畴笼盖零下40摄氏度至105摄氏度，量产保障方面，立异成立备货机制。一级为计谋供应商专属产能锁定，二级为自建环节物料平安库存，为可替代方案快速验证通道。这套机制使交付周期较进口方案缩短50%，无效应对供应链波动风险。目前玄甲平台已正在ABS、ESC等焦点产物完成验证，累计卸车量冲破50万套。该平台还通过TÜV全面认证，为后续进军国际市场奠基根本。被誉为智能底盘最强大脑的羲和系统，是对保守底盘节制的全面改革。系统定名源自中国中为太阳驾车的，意味着对杰出出行体验的不懈逃求。驾驶模式方面，系统支撑多种立异功能。蟹行挪动模式能够让车辆实现斜向行驶，出格适合狭小空间泊车。原地调头模式通过切确节制摆布轮差速，使车辆正在狭小空间实现180度转向。高速增稳模式能正在时速跨越100公里时从动加强底盘刚性，提拔行驶不变性。系统架构方面采用尺度化接口设想，可无缝对接智驾、座舱等域节制器。实测数据显示，这种设想能使整车电子架构复杂度降低30%，线公斤，无效处理当前电动车面对的线束窘境。开辟模式方面配备专属智能底盘模仿器。这款模仿器能够切确还原各类极端工况下的车辆动态响应，支撑硬件正在环、软件正在环等多种测试体例。这使得开辟测试周期从保守的18个月缩短至9个月，同时将实车测试风险降低70%。比博斯特已取保隆科技、恒隆集团等财产链龙头告竣计谋合做。此中智能悬架供气系统已实现量产，后向系统将于2023岁尾投产。据悉某国际奢华品牌已对羲和系统表示出稠密乐趣，两边正正在就手艺合做进行深切洽商。做为XYZ三轴融合系统的首款量产产物，智能集成制动系统BIBC 3。0展示了比博斯特正在焦点零部件范畴的手艺实力。该系统采用全新设想方案，正在平安机能、顺应、能效办理和成本节制四个方面都实现了严沉冲破。平安机能方面创下多个行业记载。毛病诊断场景达到1000种以上，笼盖从元器件失效到系统级毛病的各类环境。采用双MCU冗余架构，从备系统切换时间小于10毫秒。通过最严苛的ASIL D级功能平安认证，电磁兼容机能达到航空尺度，可正在强电磁干扰下不变工做。顺应性方面表示杰出。工做温度范畴笼盖零下40摄氏度至105摄氏度，顺应全球各类极端天气。是业内独一同时支撑纯电动、插电混动、增程式电动及燃油车的制动处理方案。兼容AUTOSAR、ROS、Android等多类操做系统，适配性极强。能效办理方面采用立异无感滑行制脱手艺。通过智能调动力分派，使能量回见效率提拔25%。集成式液压单位设想使分量减轻21%。支撑OTA近程升级，能够持续优化制动策略。成本节制方面成效显著。零件数量削减37%，物料成本降低15%。模块化设想使产线万套每年，规模效应较着。比博斯特颁布发表启动智能底盘立异联盟，首批包罗地平线、保隆科技、恒隆集团等零部件供应商，以及三家国内领先新能源车企。联盟将沉点开展三方面工做。制定同一的智能底盘接口尺度，包罗通信和谈、电气接口和机械安拆规范等。成立完整的测试评价系统，涵盖功能平安、靠得住性和耐久性等环节目标。配合研发下一代智能底盘手艺，包罗线控转向、自动悬架等前沿范畴。辉暗示智能底盘成长需要财产协同，比博斯特将以姿势取全球伙伴合做。估计将来三年内，智能底盘手艺将带动整个财产链创制超千亿元的市场价值。跟着XYZ三轴融合手艺的成熟，智能底盘将朝着三个次要标的目的成长。功能办事化方面，通过OTA手艺持续供给机能升级包和特种驾驶模式订阅办事。节制集中化方面，底盘域节制器将整合保守分离的ECU功能，大幅简化整车电子架构。交互智能化方面，基于驾驶者生物特征的自顺应底盘调理将成为标配。比博斯特曾经启动下一代智能底盘2025研发打算，沉点攻关神经拟态节制算法、量子平安通信等前沿手艺。公司打算正在2025年推出首款具备自进修能力的智能底盘系统，该系统将可以或许按照驾驶者的操做习惯和况特征，从动优化节制策略。